记着核心是什么—思考滴滴打车有感

提醒：本文不讨论滴滴打车上市相关事项

前司老板经常给我们说，滴滴的核心是什么？美团的核心是什么？滴滴的核心是司机；美团的核心是店家。其实想想，我们平常说的以用户为准，首先要做的就是要认识到自己最重要的用户是谁。

我们想想，我们在用滴滴的时候，我们究竟是使用什么？滴滴解决了什么问题？

首先，在传统的时候，我们会线下招手拦拦出租车，然后告诉司机我们要去哪儿，商量价格，达成交易，最终司机将我们载到目的地，完成交易。

现在的流程是，我们在平台上下单，我们要去哪儿，给出价格，然后司机看到订单，接受订单，然后到起点接用户，到达目的地，完成交易。

可以看到，本质来说，就是客户付钱给司机，完成将客户从起点送到终点的交易。

首先我们思考一下，在传统的流程中，有哪些痛点：
对于司机来说，痛点有几个：1、找不到打车的人；2、打车的时候，会存在讨价还价，如果自己不熟悉位置，价格不方便计算。其中第二个痛点也不能算作完整的痛点，在出租车中可以按照里程打表。
对于乘客来说，痛点有几个：1、打不到车，体现在两个方面，车少，车调度只能靠街拦车；2、价格，如果自己不熟悉路与距离，容易被敲诈或者认为自己被敲诈。

那么滴滴解决了什么问题：1、约定了价格，不存在价格争议；2、将买家和卖家的信息分别给对方，建立信息透传桥梁，促进交易达成。从这个中可以思考，美团、淘宝其实都是这种方式。3、将社会中的巨大资源，很多私家车纳入到提供服务方的范围。当然所有平台都一定程度上解决了上述问题，本文中都以滴滴举例。

其实对普通消费者来说，我们只想打到车，完成到目的地的转移。能够打到车就是好的体验，能够很快的打到车就是很好的体验。

对司机来说，什么是好的体验呢？能够赚更多的钱。其中就是两个：1、能够有打车订单；2、平台提成多少。

其实可以看到，对于司机来说，自己往往会长期在一个平台使用，而对于消费者来说并不是，哪个平台可以快速打到车就用哪个平台，大众化的打车并没有差异化的必不可少的服务，可以认为消费者是没有“忠诚度”的。怎么能够让用户能够停留在平台，只要有足够多的司机在平台，能够比对手提供更好的调度策略，提供更快的打车服务，就可以让用户停留在平台。

因此可以说滴滴司机是一个为司机服务的公司。滴滴是从司机上赚取收益，因此主要服务对象是司机。

那么如何为司机服务呢？1、提供客户信息供用户选择与派单；2、吸引更多的用户在平台打车，保证有人乘坐；3、通过提成比例减少或者任务的方式来鼓励司机。

需要明白一个企业的核心竞争力是什么，哪些只是加分项，核心竞争力没有了，加分项并不能改变场景。

最近又开始火起来的音乐独家版权的事情，也时刻提醒着我们，不管网易云音乐的评论做得多有特色，只要没有了音乐版权，依然会丧失大批量的用户，音乐才是他的核心供给。

我所经历过的房地产行业中，一直的核心要点也是，做到将现实中的房源都能够拿到手，能够为经纪人提供更好的作业场景。这些才是核心竞争力。

其实谈了这些，总的来说，只有做好自己核心的事情，才是更好的用户体验，需要找到自己的核心用户群体，这些用户群体是否是“忠诚”的，这些用户是否只会使用一个服务。想清楚这些，好的服务才可能做出来。

当然，现在企业的做法都是，先将非核心竞争力时刻对齐竞品，持续在核心竞争方向进行突破，我们常常看到同类型APP都长得大同小异，其实都是这个原因。

常常问问自己，核心是什么？我想的用户是这样么？比如现在，我想的或许并不是用户想要的。